Une bague d’étanchéité à l’huile est une partie importante d’un moteur située au bas d’un piston. Il permet à l'huile de passer à travers le segment de piston et de lubrifier la paroi du cylindre.

Cette pièce est composée de trois pièces : Un anneau supérieur et inférieur constitué d'un mince anneau en acier entourant une entretoise perforée et ondulée qui laisse passer l'huile.

 

 

La fonction principale d'une bague d'étanchéité est de créer une barrière entre les parties fixes et rotatives d'une machine. Il est généralement placé autour d'un arbre rotatif, où il empêche l'huile ou d'autres fluides de s'échapper du système et empêche également les contaminants, tels que la saleté et l'eau, de pénétrer dans le système.

 

Les bagues d'étanchéité à l'huile sont généralement constituées de matériaux flexibles tels que du caoutchouc ou des élastomères, qui peuvent assurer une étanchéité parfaite contre l'arbre rotatif. Ils sont conçus pour résister aux conditions difficiles de l'application, notamment les températures élevées, les différences de pression et la présence de fluides lubrifiants.

 

 

La construction d'une bague d'étanchéité comprend généralement une lèvre d'étanchéité flexible qui entre en contact avec l'arbre rotatif, un boîtier ou un boîtier métallique qui fournit un support structurel, et un ressort ou un autre mécanisme pour maintenir la pression entre la lèvre et l'arbre.

 

Dans l’ensemble, les bagues d’étanchéité jouent un rôle crucial dans le maintien de l’efficacité et de la fiabilité des machines en empêchant les fuites de fluide et en protégeant les composants internes des dommages causés par les contaminants.

 

Certificat

 

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